获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文(běnwén)转自【央视新闻客户端】； 大型(dàxíng)水陆两栖飞机AG600“鲲龙” 中国民航局生产许可证(xǔkězhèng) 标志着(zhe)其正式迈入批量生产阶段 这是我国(wǒguó)大型航空应急救援 向“中国智造”转型的(de) AG600“鲲龙”到底(dàodǐ)有多牛? 又经历了怎样的成长历程(lìchéng)? 会飞(huìfēi)又会游的“跨界明星” AG600“鲲龙”不仅(bùjǐn)有个霸气的名字 也是个名副其实的“大个子(dàgèzi)” 它机身(jīshēn)长度38.9米 外部尺寸与波音737相当(xiāngdāng) 最大起飞重量(zhòngliàng)达60吨 相当于(xiāngdāngyú)40—50辆普通家用小汽车 是全球起飞重量最大的(de) AG600“鲲龙”融合了(le) 飞机与船舶的双重(shuāngchóng)特性 两头尖、中间(zhōngjiān)宽的细长机身 既能减少高速(gāosù)飞行的空气阻力 也(yě)能有效提升水上滑行时的稳定性 就(jiù)像儿童自行车上的“辅助轮” 或水面停泊(tíngbó)时稳稳当当 机身下部采用深(shēn)V断面 如同一把(yībǎ)锋利的铲刀直插水面 “鲲龙”不但是(dànshì)位“游泳高手” 还是(háishì)一位“长跑健将” 其设计航程(hángchéng)达4500公里 直飞至海南三亚(sānyà)的距离 它都能立刻从基地出发(chūfā) 应急救援(jiùyuán)的“全能选手” 作为一艘“会飞的(de)船” AG600“鲲龙”是应急(yìngjí)救援界 当之无愧的“全能选手(xuǎnshǒu)” 浓烟赤焰中的“擎天水龙(shuǐlóng)” 可在水源与火场(huǒchǎng)间快速往返 凭借机腹的“汲水斗(dòu)” 就能在20秒内汲取(jíqǔ)12吨水 奔赴火场开展灭火(mièhuǒ)作业 AG600“鲲龙”单次投水(tóushuǐ)覆盖面积 约3000—4000平方米(píngfāngmǐ) 相当于10个(gè)标准篮球场 可(kě)在4秒内将12吨水全部泄出 通过(tōngguò)一场“局部降雨”压制火势 相当于300名消防员(xiāofángyuán) 扛(káng)“枪”奋战2个小时 事发水域(shuǐyù)的“生命方舟” AG600“鲲龙(kūnlóng)”的表现同样出色 1500公里的救援(jiùyuán)半径 480公里/小时的低空(dīkōng)巡航速度 使(shǐ)它能在接到任务后的第一时间 救援(jiùyuán)效率是传统救捞船的10倍 搭配其单次50人的荷载能力(nénglì) 为我国(wǒguó)开展中远程水上救援等 守卫国土(guótǔ)的“变形金刚” 除了森林灭火(mièhuǒ)和水上救援 AG600“鲲龙”的模块化设计(shèjì) 赋予其独特的“变身(shēn)”能力 给出水陆救援的“中国答案(dáàn)” 大型水陆(shuǐlù)两栖灭火飞机 AG600“鲲龙”首次实现(shíxiàn)机体结构 动力装置及(jí)主要机载系统 “大协作”“大攻坚”的(de)优秀成果 在工业和信息化(xìnxīhuà)部指导下 全国22个省级(shěngjí)行政区 和16所高校凝心聚力(jùlì) 高支点(zhīdiǎn)单支柱起落架设计等 110项水陆两栖飞机领域关键技术(guānjiànjìshù) AG600“鲲龙”的成功研制与(yǔ)投产 标志着我国在(zài)大飞机领域 和特种(tèzhǒng)用途航空器研发上 我国应急救援航空装备(zhuāngbèi)空白 我国大型水陆两栖飞机(fēijī) 建立了大型(dàxíng)水陆两栖飞机 设计(shèjì)、生产制造、系统配套 试验试飞(shìfēi)、保障服务体系 使(shǐ)我国具备了自主研发 实现了(le)我国民机产业发展 在大型特种用途(yòngtú)飞机领域的 AG600“鲲龙”的(de)诞生 一次跨越(kuàyuè)十五载的壮阔征程 AG600“鲲龙”的(de)成长 坚实的重要(zhòngyào)里程碑↓↓ 具备执行灭火任务能力(nénglì) 获颁(huòbān)中国民航局型号合格证 批产首架机(jī)完成首次生产试飞 获颁中国民航局生产许可证(xǔkězhèng) AG600“鲲龙(kūnlóng)”带动了 民机产业链和供应链(gōngyìngliàn)的 全面创新、研发和(hé)保障 锤炼了一批大型(dàxíng)特种飞机 这在日后必将使得我国(wǒguó)的 水天(shuǐtiān)交汇处、山原林海间 加油(jiāyóu)，中国航空工业！